Si chiude una fase segnata da contenziosi e incertezze e si apre un nuovo capitolo per l’area del Freccia Rossa a Brescia. Nel corso dell’audizione del 13 febbraio, la società Horus Asset Management Srl — riconducibile alla proprietà MyCredit e subentrata a Horus Srl — ha assunto l’impegno di formalizzare la richiesta di voltura dell’Autorizzazione unitaria rilasciata il 27 novembre 2020, introducendo una modifica sostanziale al progetto originario.
Il cambiamento più rilevante riguarda la superficie commerciale, che verrà ridotta da 15mila a 7.500 metri quadrati. Una scelta che segna un netto cambio di rotta rispetto all’impostazione iniziale, orientando l’intervento verso una dimensione più contenuta e maggiormente compatibile con il tessuto urbano circostante. L’annuncio è stato diffuso dal Comune di Brescia, che ha evidenziato come l’intesa raggiunta consenta di superare una lunga stagione di conflitti amministrativi e giudiziari.
L’accordo prevede infatti la chiusura definitiva delle controversie legali tra le parti. È stata stabilita la rinuncia ai ricorsi pendenti davanti al Tar Lombardia e agli appelli cautelari, con compensazione delle spese legali. La fine del contenzioso rappresenta un passaggio cruciale per restituire certezza giuridica e prospettiva progettuale all’area, rimasta per anni al centro di tensioni tra amministrazione e proprietà.
Nel nuovo assetto delineato, Horus Srl ha inoltre manifestato l’intenzione di valorizzare una vocazione sociosanitaria della struttura. L’ipotesi punta a integrare funzioni diverse rispetto alla sola componente commerciale, aprendo a servizi potenzialmente legati alla salute e all’assistenza, in coerenza con un modello di sviluppo più articolato e meno impattante.
A rafforzare l’intesa è previsto anche un contributo volontario di 200mila euro annui per tre anni, a partire da dicembre 2026, per un totale di 600mila euro. Le risorse saranno destinate a iniziative di promozione del territorio e coordinate dal Comitato per lo sviluppo economico locale del Comune di Brescia. Un impegno economico che viene letto come elemento di riequilibrio a favore dell’interesse pubblico e della comunità cittadina.
Un capitolo centrale dell’accordo riguarda la gestione dei parcheggi. Sarà formalizzato un impegno specifico per disciplinare modalità di utilizzo e gestione delle aree di sosta, nel rispetto degli accordi urbanistici vigenti. L’obiettivo dichiarato è rendere chiaramente distinti e autonomi gli spazi pubblici rispetto a quelli privati, trasformando i parcheggi in un’infrastruttura a servizio non solo del centro commerciale, ma anche della stazione ferroviaria, del centro storico e del futuro tram.
La riapertura del Freccia Rossa, nella configurazione ridisegnata, viene presentata dall’amministrazione come un punto di equilibrio tra funzione commerciale, sostenibilità urbana e tutela dell’interesse collettivo. La riduzione delle superfici di vendita e l’introduzione di nuove funzioni rappresentano i cardini di un progetto che punta a integrarsi maggiormente con la città, superando le criticità che avevano caratterizzato la fase precedente.
Dopo anni di scontri legali e incertezza sul destino dell’area, l’intesa raggiunta segna dunque una svolta significativa. I dettagli operativi dell’operazione saranno illustrati nelle prossime settimane, ma il quadro delineato indica già un percorso orientato alla stabilità amministrativa e a una ridefinizione strategica dell’intervento.
