Ferrovia Brescia-Valcamonica, cantieri a Malonno: meno corse fino al 14 marzo

Riduzione temporanea delle corse tra Edolo e Cedegolo per consentire nuovi interventi di manutenzione straordinaria alla stazione di Malonno

Riduzione temporanea delle corse tra Edolo e Cedegolo per consentire nuovi interventi di manutenzione straordinaria alla stazione di Malonno. Da ieri mattina e fino al 14 marzo, la circolazione sulla linea che collega Brescia all’alta Valcamonica subirà modifiche, come comunicato da FerrovieNord.

Durante il periodo dei lavori, i treni regionali continueranno a viaggiare con cadenza biennale (ogni due ore), mentre le corse soppresse saranno sostituite da autobus. Informazioni aggiornate e dettagli sugli orari sono disponibili sul sito di Trenord.

Nel nodo ferroviario di Malonno, le maestranze specializzate sono impegnate nella sostituzione dei deviatoi, comunemente noti come “scambi”. Si tratta di dispositivi fondamentali per regolare l’instradamento dei convogli, permettendo il cambio di direzione o la sosta su binari paralleli e garantendo il transito in sicurezza dei treni provenienti dalla direzione opposta.

I lavori si svolgeranno prevalentemente nelle ore notturne per limitare l’impatto sul servizio. Oltre alla sostituzione degli scambi, è prevista la realizzazione di un nuovo binario morto. Il primo modulo è stato già posato grazie all’impiego del cosiddetto “treno rinnovatore”, un convoglio composto da più macchinari progettati per velocizzare la costruzione e l’ammodernamento delle linee ferroviarie.

L’intervento rientra nel più ampio piano di riqualificazione della tratta, avviato circa un anno fa e denominato “H2iseO”. Il progetto, dal valore complessivo vicino ai 400 milioni di euro, comprende il rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria, la realizzazione di impianti per la produzione, lo stoccaggio e il rifornimento di idrogeno, oltre all’acquisto di nuovi convogli a basso impatto ambientale.

La parte più consistente del restyling si è conclusa all’inizio dell’autunno scorso, dopo una lunga sospensione del servizio necessaria per sostituire l’armamento ferroviario — massicciata, binari e traversine — in vista dell’entrata in funzione dei treni “green”.

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