Entro la fine dell’inverno verrà inaugurato il primo lotto della nuova bretella di Bagnolo Mella, un’opera strategica pensata per alleggerire il traffico nel centro cittadino, in particolare lungo la congestionata via Gramsci.
Una soluzione per il traffico urbano e una viabilità più efficiente
La mini-tangenziale, lunga 600 metri , rappresenta un’importante infrastruttura di collegamento tra la ex Ss 45 bis e la Sp VII , diretta verso sud in direzione Leno. Il progetto mira a decongestionare il centro abitato , migliorando la fluidità del traffico e riducendo la presenza di mezzi pesanti nel cuore del paese. Una volta completata, la nuova bretella offrirà interconnessioni più agevoli tra le arterie provinciali, aumentando la sicurezza stradale e migliorando la qualità della vita per i residenti.
Un’opera dal costo raddoppiato e finanziamenti pubblici
Il costo complessivo della bretella è aumentato in modo significativo, passando da 1,7 milioni di euro iniziali agli attuali 3,05 milioni di euro , a causa dei rincari delle materie prime e delle modifiche apportate al progetto. I finanziamenti sono stati così suddivisi:
- Regione Lombardia : 1,5 milioni di euro, grazie ai fondi stanziati nel Patto per la Lombardia del 2017.
- Provincia di Brescia : 1,15 milioni di euro.
- Amministrazione comunale : 400 mila euro.
Un percorso a ostacoli per il cantiere
Il cantiere ha dovuto affrontare diverse difficoltà , inclusa una pausa forzata tra novembre 2023 e marzo 2024 a causa del maltempo. Questo ha causato un ritardo nella consegna dell’opera, inizialmente previsto per l’estate scorsa. Nonostante queste battute d’arresto, i lavori sono ripresi regolarmente e ora si punta a completare il primo lotto entro i primi mesi del 2025.
Un progetto che rivoluzionerà la viabilità locale
La bretella si sviluppa a sud del centro abitato, accanto a un’area produttiva, e sarà dotata di tre rotonde principali:
- Prima rotonda : sostituirà il semaforo tra via Leno e via Urne di Sopra, migliorando l’accesso alla zona urbana.
- Seconda rotonda : sul cavalcavia in direzione Leno, per collegare la Sp VII con la nuova bretella.
- Terza rotonda : servirà da connessione con la zona industriale e l’isola ecologica, facilitando il traffico verso le aree produttive adiacenti.
Questo progetto, avviato oltre un decennio fa sotto la guida dell’allora sindaco Cristina Almici , rappresenta il culmine di un lungo percorso per dotare Bagnolo di una viabilità moderna e funzionale. Con una densità abitativa superiore a 10.000 abitanti , Bagnolo Mella ha sofferto a lungo la mancanza di una strada deviante che potesse ridurre l’intenso traffico di attraversamento.
Dati sul traffico: un impatto positivo atteso per i residenti
Il traffico che attualmente grava sul centro di Bagnolo è significativo, con circa 20.000 veicoli al giorno che transitano sulla ex Ss 45 bis a nord e 12.000 veicoli sul tratto sud. A questi si aggiungono 11.000 veicoli che utilizzano quotidianamente la Sp VII. La nuova bretella contribuirà a ridurre notevolmente il volume di traffico nel centro abitato, migliorando la sicurezza stradale e riducendo l’inquinamento acustico.
