Dopo quattro mesi di lavori, è finalmente riaperto il sottopasso ferroviario di Coccaglio, che collega via Monauni e via Castrezzato. L’intervento, voluto e realizzato da Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), ha comportato la demolizione della vecchia struttura, ormai obsoleta e soggetta a frequenti manutenzioni, e la costruzione di un nuovo impalcato.
L’obiettivo principale di quest’opera era quello di migliorare la sicurezza stradale, ma anche di valorizzare l’area circostante, attraverso una viabilità ottimizzata. Il nuovo sottopasso è stato progettato per favorire il transito non solo dei veicoli, ma anche di pedoni e ciclisti, grazie alla presenza di un percorso dedicato, separato da un guard rail. La riqualificazione, quindi, va oltre il miglioramento della sola funzionalità, mirando a un ambiente urbano più sicuro e più accogliente.
Avviati a settembre, i lavori hanno subito alcuni rallentamenti a causa delle condizioni meteorologiche avverse, ma nonostante ciò, il cantiere ha permesso la riapertura della strada comunale. La strada non è ancora completamente terminata, ma è ormai possibile transitare senza particolari difficoltà. Nonostante i disagi temporanei, molti residenti hanno accolto con favore la riapertura del sottopasso, poiché si tratta di una zona densamente popolata e il miglioramento della viabilità rappresenta una necessità.
Alcune voci critiche sono emerse riguardo alla larghezza della nuova carreggiata, giudicata da alcuni più stretta rispetto a quanto ci si aspettasse. Questo aspetto potrebbe comportare qualche difficoltà nei passaggi più intensi di traffico, ma, in generale, l’importante è che l’infrastruttura garantisca un transito sicuro. Ciò che conta, infatti, è che il sottopasso, pur con qualche margine di miglioramento, è ora una struttura solida e sicura. Inoltre, l’opera ha contribuito a conferire un aspetto più moderno e funzionale alla zona, risolvendo molte delle criticità precedenti.
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