Autotrasporti e Parlamento Europeo: quattro linee strategiche per la competitività

Durante l’Assemblea Generale degli autotrasportatori, tenutasi al Brixia Forum, il presidente della FAI, Sergio Piardi, ha sottolineato l’importanza della strada come luogo di lavoro e ha discusso delle sfide e delle opportunità del settore con assessori regionali ed europarlamentari.

Le Quattro Linee Strategiche di Intervento

Accesso alla Professione e Sicurezza Infrastrutturale La sicurezza delle infrastrutture e l’accesso alla professione sono temi cruciali. Il settore chiede una maggiore uniformità nelle normative europee, soprattutto per quanto riguarda l’accesso alle strade e la gestione delle infrastrutture. La libera circolazione deve essere garantita per permettere alle imprese di operare in modo efficiente.
Sostenibilità Ambientale Il tema della sostenibilità è stato al centro delle discussioni. Giorgio Maione, assessore regionale, ha annunciato l’avvio di un bando per la realizzazione di “strade smart” entro la fine dell’anno, che prevede impianti in grado di dialogare con i mezzi per migliorare il traffico. Inoltre, si sta lavorando per normare i poli logistici, dando priorità alle aree dismesse.
Rinnovamento del Parco Veicoli L’obiettivo di ridurre le emissioni del 40% entro il 2030 può essere raggiunto attraverso il rinnovo del parco veicoli a Euro 6. Questa misura permetterebbe di guadagnare tempo per sviluppare soluzioni più sostenibili senza compromettere la competitività del settore.
Equità nelle Politiche Ambientali La FAI critica la scelta dell’elettrico come unica soluzione sostenibile. Silvia Sardone, europarlamentare, ha evidenziato che dietro alle politiche ambientali si celano interessi industriali, spesso lontani dalla vera sostenibilità. La neutralità tecnologica dovrebbe essere il principio guida, permettendo l’uso di diverse fonti energetiche.

Le Criticità del Settore

Tra le problematiche emerse, si segnalano le Eurovignette, che creano disuguaglianze tra gli Stati membri, e il problema del Brennero, dove i divieti di transito penalizzano gli autotrasportatori italiani. “Dobbiamo lottare troppo per avere strade percorribili e sicure – afferma Piardi – e questo non serve solo a noi, ma a tutta la comunità”.

Progetti e Iniziative Futuri

Paolo Fontana ha annunciato l’apertura di tavoli di lavoro per l’ampliamento della quarta corsia sull’autostrada Brescia-Padova e la battaglia per mantenere gratuita la “corda molle”. Maione ha aggiunto che la Regione Lombardia, nonostante sia tra le meno inquinanti d’Europa, ha lanciato un bando da 6 milioni di euro per il ricambio dei veicoli commerciali, puntando sulla neutralità tecnologica.

Conclusioni

Il settore degli autotrasporti attende con interesse le prossime elezioni del Parlamento Europeo, sperando in interventi che possano garantire una maggiore competitività e sostenibilità. Le quattro linee strategiche evidenziate dall’Assemblea Generale rappresentano una guida per le future politiche del settore, con l’obiettivo di migliorare le condizioni di lavoro degli autotrasportatori e contribuire alla crescita economica del paese.