Lunedì scorso, è stato ufficialmente avviato il cantiere per la costruzione del nuovo ponte sull’Oglio, che collegherà le province di Brescia e Bergamo lungo la SP 573. Questo intervento si inserisce in un progetto più ampio che mira a sostituire il vecchio ponte, risalente agli anni ’60, con una struttura moderna e sicura, destinata a migliorare la viabilità della zona.
A seguito di una rigorosa ispezione, condotta dopo il tragico crollo del ponte Morandi a Genova, sono emerse gravi problematiche strutturali sul vecchio ponte, il quale è stato dichiarato non più sicuro per il transito di veicoli pesanti. In particolare, è stato imposto un divieto di transito per i mezzi oltre le 25 tonnellate, costringendo i trasportatori a deviare sulla A4. La decisione ha avuto un impatto significativo sul traffico e sul trasporto merci nella zona, ma è stata necessaria per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada.
La costruzione del nuovo ponte rappresenta un investimento significativo per la regione: 20 milioni di euro finanziati dalla Provincia, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e la funzionalità della viabilità tra le due province. Il nuovo ponte, lungo 236 metri, sarà posizionato al di fuori dell’alveo del fiume, risolvendo così uno dei principali limiti dell’attuale struttura.
Il nuovo ponte dovrebbe essere completato e reso operativo entro circa 30 mesi. Fino a quel momento, il vecchio ponte continuerà ad essere utilizzato, seppur con limitazioni: il limite di velocità e il divieto di sorpasso resteranno in vigore per garantire una maggiore sicurezza. Una volta terminata la costruzione e messo in servizio il nuovo ponte, il vecchio sarà demolito, ponendo fine a decenni di servizio e avviando una nuova fase per la viabilità locale.
