La 47esima edizione della Dakar, che si svolge dal 3 al 17 gennaio 2025, segna la sesta volta che il celebre rally attraversa i deserti dell’Arabia Saudita. Quest’anno, i partecipanti affronteranno un percorso di 7.700 km, di cui 5.100 km saranno cronometrati, distribuiti su un prologo e 12 tappe. Tra le novità , spicca una speciale di 48 ore e una tappa marathon senza assistenza tecnica. L’evento continua a evolversi, introducendo nuovi formati, tra cui la categoria «Classic» dedicata alle vetture che hanno preso parte alla Dakar originale, rendendo la gara sempre più affascinante e impegnativa.
Anche quest’anno, il team bresciano sarà protagonista con Gianpaolo Cavagna e Gianni Pelizzola, quest’ultimo nel ruolo di navigatore. I due competitori, già veterani della Dakar, sono pronti a sfidare i deserti con una vettura che hanno migliorato nei dettagli: «Ci abbiamo messo un anno per preparare la vettura, aumentando la potenza», ha dichiarato Cavagna. L’obiettivo è chiaro: arrivare al traguardo, ma quest’anno c’è anche l’ambizione di ottenere un risultato di rilievo.
Un altro duo bresciano, Paolo Calabria e Loris Calubini, affronterà la gara con un camion prototipo realizzato da loro, basato su un modello Man. Il mezzo è equipaggiato con un motore a sei cilindri da 12.600 cc e 850 cavalli, e pesa ben 9.000 kg in assetto gara. Con un’autonomia di 800 km grazie ai 700 litri di carburante, il team si presenta come uno dei più forti, pronti a misurarsi con l’edizione più estrema di sempre, che vedrà anche la leggendaria 48h Crono e una tappa Marathon tra le prove più dure. «Sono state confermate anche tre giornate nell’Empty Quarter, un’area desertica che segnerà la fine della competizione», ha dichiarato Calabria.
Per il neonato Eagle Racing Team, che ha trionfato in Tunisia nella categoria «truck», la Dakar rappresenta la sua prima vera sfida. Il camion, progettato e costruito tra Cazzago e Salò, sarà il protagonista di un’avventura che si preannuncia unica per il team. Calabria e Calubini sono determinati a mostrare il potenziale del loro progetto e affrontare la sfida con spirito di squadra.
Nel panorama delle due ruote, spicca il nome di Tiziano Internò, che per la sua prima Dakar avrà a disposizione una Honda Hrc ufficiale nella categoria Malles Moto, dove ogni pilota è responsabile della propria assistenza. «Cinque anni fa mai avrei pensato di avere una Honda ufficiale», ha affermato Internò, che si è trasferito in Arabia Saudita ad aprile per prepararsi. L’appassionato pilota ha anche organizzato un evento unico, battendo il record di profondità subacquea a 42 metri per presentare la sua moto e la sua sfida in modo originale. «Ho voluto avvicinare le persone alla Dakar in un modo diverso, forse più folle che partecipare alla gara stessa», ha commentato Internò.
Non mancherà alla Dakar anche Alberto Bertoldi, presente per la sesta volta, ma per la seconda in moto. Dopo aver festeggiato la nascita del suo secondo figlio lo scorso dicembre, Bertoldi si prepara a vivere una nuova avventura insieme a Michele Cinotto, storico campione di rally degli anni ’80. Il duo, con un Polaris Rzr Pro Xp nella categoria SSV, ha già ottenuto buoni risultati in Marocco, vincendo la propria categoria, e si augura che questa edizione porti più fortuna rispetto allo scorso anno. Bertoldi, esperto e determinato, è pronto a vivere una nuova esperienza nell’ultra-maratona del deserto.
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