Promesse disattese, criteri poco chiari e un sistema di agevolazioni giudicato iniquo. È questo il quadro che emerge dalle ultime dichiarazioni del deputato di Azione, Fabrizio Benzoni, sulla gestione della Corda Molle, l’infrastruttura viaria al centro di un acceso dibattito politico e territoriale. Secondo il parlamentare, quanto sta emergendo in queste settimane rappresenta una netta smentita rispetto agli impegni assunti in passato dal ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini.
Benzoni ha annunciato il deposito di una nuova interrogazione parlamentare rivolta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con l’obiettivo di fare chiarezza sulle notizie di stampa che parlano dell’introduzione di un pedaggio a partire da marzo. Una prospettiva che, se confermata, segnerebbe l’abbandono definitivo dell’ipotesi di gratuità più volte annunciata negli anni.
Al centro dell’interrogazione vi è la richiesta di verificare se la gratuità dell’infrastruttura sia stata accantonata in modo irreversibile e sostituita da un sistema di sconti parziali, limitati a determinate categorie di utenti. Per Benzoni si tratterebbe dell’ennesimo cambio di rotta, dopo mesi di rassicurazioni che andavano in direzione opposta.
Particolare preoccupazione viene espressa sul tema dell’equità territoriale. Il deputato evidenzia come alcune amministrazioni comunali sembrerebbero destinate a beneficiare di agevolazioni, mentre altre ne resterebbero escluse. Tra queste, il Comune capoluogo di Brescia, che subirebbe in modo diretto le conseguenze negative in termini di aumento del traffico, impatto ambientale e sicurezza stradale.
Non meno rilevante, secondo Benzoni, è l’assenza di misure realmente compensative per il tessuto produttivo locale. L’eventuale esclusione delle imprese e dei mezzi pesanti da un sistema di agevolazioni strutturato rischierebbe di avere ripercussioni significative: deviazione dei flussi di traffico sulla viabilità secondaria, incremento dei costi logistici e danni economici per le aziende dell’area.
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