Cambia il sistema tariffario sulla Corda Molle, la direttissima Ospitaletto-Montichiari, e coinvolge direttamente oltre duecentomila cittadini della provincia di Brescia. Dopo una fase iniziale di esenzione totale, i residenti di 22 Comuni sono ora chiamati a pagare il pedaggio, seppur con una riduzione del 50%, come previsto dalle condizioni applicate da Autovia Padana.
La svolta è entrata in vigore a partire da ieri e rappresenta un cambio significativo rispetto ai mesi di marzo e aprile, quando il transito era stato gratuito per i territori coinvolti. La mancata formalizzazione di un accordo con la Provincia ha determinato la fine dell’esenzione completa, lasciando spazio a una tariffazione agevolata ma comunque onerosa per gli utenti abituali.
Il sistema attuale prevede dunque uno sconto dimezzato, valido fino al 2043, in linea con quanto già applicato in precedenza ai residenti del Comune di Brescia. Tuttavia, la prospettiva di ulteriori agevolazioni resta ancora lontana. Il Broletto ha infatti avviato valutazioni per introdurre misure a favore dei pendolari, indipendentemente dal Comune di residenza, ma mancano elementi fondamentali per rendere concreta qualsiasi proposta, a partire dai dati aggiornati sui flussi di traffico.
Proprio la quantificazione dei passaggi è ritenuta essenziale per calcolare l’impatto economico delle eventuali riduzioni tariffarie. A ciò si aggiunge il nodo delle risorse: si stima un fabbisogno di circa 1,5 milioni di euro all’anno, cifra che al momento non trova copertura nei bilanci provinciali. Senza finanziamenti certi, ogni ipotesi resta sulla carta.
Tra le soluzioni discusse nei giorni scorsi è emersa anche la possibilità di utilizzare fondi statali destinati al trasporto pubblico locale, ma il percorso si è rivelato complesso. Un emendamento presentato in Parlamento, che prevedeva uno stanziamento di 1 milione di euro per il 2026 e 1,5 milioni per il 2027, non ha ottenuto il via libera. Il progetto mirava a migliorare l’accessibilità in occasione della manifestazione della 1000 Miglia, ma non ha trovato approvazione, lasciando irrisolta la questione delle coperture economiche.
La vicenda affonda le radici in un percorso iniziato anni fa. Già nel 2024 erano state avanzate promesse di gratuità per i residenti, poi ridimensionate con l’ipotesi di agevolazioni parziali e il coinvolgimento economico dei Comuni. Nel frattempo, Autovia Padana ha portato avanti il progetto, installando i portali e avviando il pedaggio dal primo marzo.
L’accordo con la Provincia, inizialmente sospeso anche per l’estensione delle richieste ad altri territori, è stato infine abbandonato. Di conseguenza, la società concessionaria si prepara a recuperare circa 250mila euro relativi ai mesi in cui il pedaggio non è stato applicato ai residenti dei 22 Comuni.
Resta inoltre una distinzione importante: le attività produttive e i mezzi pesanti non hanno mai beneficiato di sconti, continuando a pagare una tariffa di 31 centesimi al chilometro. Un elemento che ha alimentato ulteriori polemiche in un contesto già segnato da responsabilità politiche rimpallate tra diversi livelli istituzionali.
Nel frattempo, per chi percorre la Corda Molle la situazione è ormai definita: il pedaggio è entrato a regime e, seppur ridotto, rappresenta un costo certo per gli utenti, in attesa di eventuali sviluppi che potrebbero modificare nuovamente il quadro.
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