A Brescia la grande maggioranza dei punti di sosta dedicati alle due ruote – circa l’80% – adotta il modello “Verona”. Si tratta di una tipologia particolarmente gradita dagli utenti in quanto permette di assicurare direttamente il telaio della bicicletta alla struttura, offrendo così standard più elevati di protezione contro i furti e una maggiore stabilità durante il parcheggio.
Questo aggiornamento della rete di sosta fa parte di una strategia comunale ben più ampia, finalizzata a diffondere in modo omogeneo le infrastrutture per le due ruote sul territorio urbano. A oggi la città conta complessivamente circa 750 stalli. Per agevolare gli spostamenti e permettere ai ciclisti di individuare rapidamente il punto di sosta più vicino, la mappa completa e aggiornata delle strutture è consultabile direttamente su BresciApp, l’applicazione ufficiale dei servizi integrati di mobilità cittadina.
La mappa delle nuove installazioni è stata definita incrociando le richieste arrivate direttamente dai residenti e dai Consigli di Quartiere con l’analisi delle zone a maggior afflusso. Gli stalli sono stati posizionati prioritariamente in corrispondenza dei principali poli d’attrazione urbani, come nodi d’interscambio del trasporto pubblico, uffici e servizi essenziali.
L’operazione, completata nel corso del mese di luglio con un investimento totale di 30.000 euro, ha visto la posa di 40 nuove strutture di sosta e la sostituzione di altre 5 ormai deteriorate o inutilizzabili. L’intervento ha raggiunto capillarmente ben 17 zone della città, tra cui Borgo Trento, Brescia Antica, Centro Storico Nord e Sud, Chiusure, Crocifissa di Rosa, Don Bosco, Lamarmora, Fiumicello, Folzano, Fornaci, Mompiano, Porta Cremona, Porta Milano, San Rocchino, Sant’Eustacchio, Urago Mella e Villaggio Prealpino.
Seguici su
Aggiungi bresciatomorrow.it alle tue fonti preferite e ricevi i nostri contenuti in cima ai risultati di ricerca.
